5 objawów zapchanego DPF, których nie wolno lekceważyć
Poznaj najważniejsze symptomy, które mogą świadczyć o problemach z filtrem cząstek stałych. Wczesna diagnoza pozwala zaoszczędzić tysiące złotych.
Filtr DPF to jedno z kluczowych elementów układu wydechowego nowoczesnych silników Diesla. Gdy się zapycha, auto wysyła sygnały ostrzegawcze – warto je znać.
1. Kontrolka DPF na desce rozdzielczej
Pierwsza i najoczywistsza wskazówka. Jeśli świeci się żółta ikona filtra, auto sygnalizuje, że wymaga regeneracji.
2. Spadek mocy silnika
Zapchany filtr ogranicza przepływ spalin. Efekt – silnik pracuje z wysiłkiem, przyspieszenie jest słabsze.
3. Zwiększone zużycie paliwa
Auto kompensuje spadek mocy większym tankowaniem. Wzrost o 1-2l/100km to jasny sygnał alarmowy.
4. Częste próby regeneracji
Auto samo próbuje się wyczyścić w trybie regeneracji aktywnej. Jeśli dzieje się to co 100-200 km, filtr jest już mocno zatkany.
5. Zapach spalin w kabinie
Nieszczelności i wycieki pojawiają się, gdy DPF pracuje przy nadciśnieniu. To bardzo niebezpieczny objaw.
Co robić? Jak najszybciej wykonać diagnostykę. Często wystarcza regeneracja za 400-600 zł, by uniknąć wymiany za 2000+ zł.